Каток кольчато-шпоровый 5-ККШ-10 (стальные или чугунные рабочие органы) для уплотнения почвы до и после посева. При прикатывании почвы до посева каток выравнивает поверхность поля, разбивает комки и уплотняет, слишком рыхлую, почву.
Предпосевное прикатывание производится для задержания влаги в почве, измельчения крупных комьев земли и частичного выравнивания поверхности поля, а также для уплотнения осевшей, поздно обработанной почвы, что особенно необходимо перед посевом сельскохозяйственных культур. Данная операция снижает проскальзывание и прогрузание опорно-приводных колес сеялки, что повышает равномерность посева и стабилизирует глубину заделки семян.
Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадержания и обеспечения контакта семян с почвой.
Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и поврежденных ветровой эрозии районах.
Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зонах, кроме зоны горного земледелия.
Рабочими органами катка являются цилиндры, изготовленные из стали. Перекрытие рабочих органов позволяет более качественно выполнять прикатывание, что повышает производительность.
Агрегатирование катка осуществляется с тракторами класса 1,4….2,0, оборудованными исправной гидросистемой.
Изделия, с которыми взаимодействует каток
- Каток агрегатируется с тракторами тягового класса 1.4-2.0 (МТЗ-80 (82), МТЗ-1221, ЛТЗ-60, ЛТЗ-150 и др.)
Наименование |
Значение |
Модель катка |
5ККШ-10 |
Тип |
Прицепной |
Агрегатируется с трактором класса |
1,4…2,0 |
Масса машины, кг |
|
Габаритные размеры катка: |
|
В рабочем положении, мм |
|
Размеры секций катка, мм |
|
Ширина захвата, м |
не менее 10,0 |
Производительность за 1 час основного времени, га/ч |
не менее 10 |
Количество секций, шт |
5 |
Перекрытие следа секций, мм |
120 |
Диаметр, мм |
|
Трудоемкость перевода в рабочее или транспортное положение, чел/ч |
1 |
Продолжительность перевода агрегата из рабочего положения в положение дальнего транспорта и обратно, ч. |
не более 1 |
Трудоемкость ежесменного ТО, чел-ч |
0,1 |
Коэффициент надежности выполнения технологического процесса, не менее |
0,98 |
Среднесменное время технического обслуживания, ч |
0,3 |
Коэффициент готовности с учетом: |
|