Каток предназначен для дробления комьев, разрушения почвенной корки, прикатывания почвы, уплотнения на глубину до 7 см подповерхностного и рыхления на глубину 4 см. поверхностного слоев почвы. После прикатывания поверхность поля покрыта мульчированным слоем почвы, что способствует сохранению влаги.
Предпосевное прикатывание производится для задержания влаги в почве, измельчения крупных комьев земли и выравнивания поверхности поля, а также для уплотнения почвы, что особенно необходимо перед посевом сельскохозяйственных культур. Данная операция снижает проскальзывание и прогрузание опорно-приводных колес сеялки, что повышает равномерность посева и стабилизирует глубину заделки семян.
Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадержания и обеспечения контакта семян с почвой. Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и поврежденных ветровой эрозии районах.
Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зонах, кроме зоны горного земледелия.
Каток состоит из пяти секций ,которые закреплены на раме. Каждая секция с рабочими органами установлена на двух подшипниках Рабочие органы секций ККЗ-9.2Н состоят с клинчатых и зубчатых колец, набранных на оси. Рама состоит из пяти шарнирных частей. Такая конструкция обеспечивает возможность складывания катка для транспортирования. В транспортном положении сложенная рама фиксируется тягами.
Для опрокидывания катка при переведении его в рабочее или транспортное положения служит гидроцилиндр. Гидроцилиндр присоединяется к гидросистеме трактора с помощью двух гидр рукавов и разрывных быстро соединяющих муфт. Гидр рукава соединены с гидроцилиндром штуцерами. Каждый из штуцеров имеет дроссель - калиброванное отверстие диаметром 1,6 мм для прохода масла. Дроссель обеспечивает уменьшение скорости движения. Каток присоединяется к трактору при помощи дышла, которое располагается на снице. В передней части сницы размещена опора. Опора в вертикальном и транспортном положениях фиксируется пальцем с фиксатором. Для транспортирования катка служат два колеса. Колеса вращаются на конических роликовых подшипниках.
| Тип | Полуприцепной |
| Агрегатируется с трактором класса | 1,4…2,0 (80-150 л.с.) |
| Масса катка конструктивная, кг (не более) | 2900±10% |
| Дорожный просвет, мм (не менее) | 370 |
| Рабочая скорость, км/ч | До 10 |
| Габариты катка в рабочем положении, мм -длина -ширина -высота |
3420±70 9430±100 900±50 |
| Габариты катка в транспортном положении, мм -длина -ширина -высота |
6470±100 2340±70 1550±50 |
| Ширина захвата в рабочем положении, не менее, м | 9,0 |
| Производительность за 1 час основного времени, га/ч | Не менее 9 |
| Количество секций, шт | 5 |
| Количество дисков, шт/масса 1 шт, кг | 92 ∅350 | 12,3 |
| Количество колец зубчатых, шт/масса 1 шт, кг | 87 ∅360 | 6,1 |
| Уплотнение почвы, г/см2 | До 1,2 |
| Крошение почвы, % | 85 |
| Размер комков почвы, см | 3…..4 |
